Кто сказал, что семейный автомобиль должен быть скучным? Прощайтесь со всеми вашими предубеждениями и взгляните на Toyota C-HR. После того, как в этом году мы спонсировали премию Parkers Best Family Car, наш цифровой редактор Джейн решил залезть за руль и поехать в машину. Вот что она должна была сказать:
Я всегда чувствую, что становление родителем означает принятие практических решений - попрощаться с вашей любимой сумочкой и приветствовать сумку для пеленок. Отказайтесь от каталога Laura Ashley и приготовьтесь к машинной стиральной мебели. Au revoir спортивный автомобиль, hello семейные колеса - до сих пор. Toyota C-HR выглядит и больше похожа на спортивный автомобиль, чем вы ожидали, с его смелой наклонной крышей, скрытыми ручками задней двери и яркой внутренней отделкой. Современный семейный автомобиль, который будет держать ваши дети в безопасности, пока вы будете веселиться, чего еще вы хотите?
Эти умные мелочи
Будьте уверены, Toyota не заменили стиль для комфорта в своем гибридном кроссовере SUV, вместо этого они объединили их в полной гармонии. С больших пассажирских колодцев на подогреваемые сиденья C-HR - это автомобиль, в котором вся семья будет сидеть сложа руки и отдыхать, даже в самых напряженных путешествиях. Дальнейшие семейные детали ясны, чтобы видеть - от приличной размерной загрузки, большого количества удобного пространства в кубике, включая глубокий контейнер с крышкой между передними сиденьями и удобный поднос для хранения смартфонов.
Легкое вождение
Когда дело доходит до привода, C-HR мечтает справиться с 1,8-литровым двигателем, предлагающим чрезвычайно отзывчивое управление. Из городской школы бежать на более длинные - мы - почти все еще заполненные диски, вам понравится, как легко C-HR должен передвигаться по дорогам. Стоит отметить, что основной 1,2-литровый двигатель - единственный C-HR, который поставляется с ручной коробкой передач. Автоматические версии автомобиля - это непрерывная переменная трансмиссия, что означает, что вы находитесь в почти тихой поездке (идеально со спальным ребенком на борту).
Японский производитель описал этот автомобиль как «дирижабль», и, на мой взгляд, они не ошибаются. Согласно Toyota, 75% покупателей C-HR должны выбрать гибридную версию автомобиля, которая сочетает в себе 1,8-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, заимствованный у последней Toyota Prius. Для остальных 25% единственным предлагаемым вариантом является 1,2-литровый турбо-бензиновый двигатель, и на этом этапе Toyota не планирует предлагать дизель C-HR.
Цена денег
С гибридным дизайном приходит отличное соотношение цены и качества, когда дело доходит до текущих расходов, с гибридным двигателем, предлагающим 74,3 миль на галлон на 17-дюймовых колесах и 72,4 мг на больших 18-дюймовых колесах. CO2 также обладает впечатляющим контролем на уровне 86 г / км, а Toyota предлагает пятилетнюю гарантию.
Конечно, всегда есть недостатки, а для некоторых яркий интерьер может быть отключением. Более того, по мере роста ваших тотов маленькие задние окна могут ограничивать их взгляд на мир во время путешествия. Стоит также отметить, что загрузка, хотя и достаточно большая для большинства багги, меньше, чем у конкурентов на рынке семейных автомобилей, поэтому, если вы пытаетесь получить двойную багги на борту, стоит проверить размеры заранее.
Найдите более подробный обзор Toyota C-HR нашими друзьями в Parkers здесь.
