Чтобы подготовиться к огромным усилиям по решению 17-го этапа Тур де Франс, 120-мильный (193 км) маршрут через Пиренеи с 4 км вертикального подъема, у меня был завтрак из четырех блюд, и у меня есть достаточно энергетических баров, чтобы накормить Гранд-национального победителя в течение недели. Я также принимал участие в Специализированный спортивный Сильверстоун но это было на 32 км короче, и в Нортгемптоншире не так много гор. Я готов к выходу, но я не уверен, что я действительно готов. Насчет 10000 человек в начале во французском городе Pau, всадники всех возрастов и национальностей, забивающие энергетические бары в последнюю минуту. Лучшие гонщики здесь заканчиваются примерно в то же самое время, что и профессионалы, в течение шести часов, в то время как мне повезет остаться впереди «щеткой», которая подметает любого, кто слишком сильно отстает. Если я смогу достичь вершины высотой 2 км Col du Tourmalet через десять часов я сделаю очень хорошо. Я одолжил Trek Madone 6.9 велосипед, поэтому я не буду винить свои инструменты в течение короткого времени. Я настроен не начинать слишком быстро, потому что это навредит мне для подъемов. Прежде чем выходить сюда, мне посоветовали Робби Фаулер, эксперт по аэродинамике для профессионалов Переходы Garmin, «Вы можете сэкономить от 25 до 40 процентов ваших усилий, если вы едете прямо за колесом другого гонщика и избегаете ветрового сопротивления», птицелов скажи мне. Поэтому я начинаю с того, что вы набираете большой костяной всадник, и скоро я иду на 40 км / ч без каких-либо усилий, хотя я должен наблюдать за его задним колесом, как ястреб, чтобы не натыкаться на шины. Первый реальный подъем идет с отметкой 64 км с Col de Marie-Blanque, Дорога до этого пика составляет 9,5 км в длину, а последние 2 км - крутые. Я выхожу из седла, наливая пот и стискивая зубы, чтобы не поворачивать педали. Мне помогли неизмеримо светлая, но жесткая рамка из углеродного волокна моей Madone так как он преобразует силу моих педальных ударов в устойчивую скорость на холме. Мое усилие вознаграждается после того, как я опрокинусь на вершину и спустился вниз. Я благодарен за закрытые дороги, потому что я использую всю ширину Тармака, чтобы взять широкую гоночную линию в каждый угол, отрезая внутреннюю часть изгиба и затем ускоряясь из нее. В какой-то момент я смотрю на блок GPS и вижу Я нажимаю 80 км / ч, Это и волнующее, и страшное, особенно когда другой всадник режет мимо моего плеча с сантиметрами, чтобы сэкономить. Сбой с такой скоростью не обдумывает. Я вижу одного гонщика, ковыляющего вдоль дороги, с окровавленной ягодицей, свисающей с его рваных шорт. Я вижу его удачный велосипед еще на 150 метров по дороге. Следующий подъем по Col du Soulor длиннее и выше на 1474 м с 22 км подъема, но это просто разминка для самого тяжелого подъема в этом году Тур де Франс, Col du Tourmalet является 19-километровым монстром, который вращается вокруг склона с дикими градиентами в девять процентов, а затем зигзагами безумно вверх по убивающему финальному километру - градуированный черный, самый сложный из всех восхождений, до самого конца - до уровня 2,115 м. Я выясняю, что потребуется два часа, чтобы подняться на этот полк с моей текущей скоростью. Я рад электронным передачам на своем велосипеде, которые позволяют мне все время перебираться вверх и вниз по щелчку переключателя. Я также благодарен за огромную поддержку зрителей, которые выстраивают курс, который хлопает, подбадривает и бросает на нас красиво холодную воду. Это слоган, но пейзаж потрясающий. Я почти останавливаюсь, потому что последний подъем крутится вокруг невероятно крутой шпильки. Велосипед качается, и моя голова падает, но я решил не останавливаться, пока не упаду, поэтому я рыщу глубоко. Сканирование последних 200 м, кажется, занимает несколько часов, и по мере того, как дорога сглаживается, я чувствую, что я дроу, и воздух вернулся в мои тонущие легкие. Я вижу финиш и в момент головокружительного триумфа я кладу молоток и спринтер на линию, обгоняя пару ошеломленных, измученных всадников. Когда я пересекаю его, мои ноги схвачены судорогой, и я кричу от боли, когда я тормозя и падаю на землю. Мое официальное время 9hr 42min 3sec, Я рад, что сломал десять часов, но это не цифры. Просто закончив самую сложную стадию 2010 Тур де Франс это достижение.
Чтобы узнать больше о фитнесе, подпишитесь на журнал. Мы дадим вам пять вопросов за £ 5, Перейти к официальному Etape du Tour сайт для получения дополнительной информации о мероприятии.
