Force India Paul di Resta объясняет, как тренировка к истощению помогла ему преуспеть в Формуле-1 в этом сезоне, чтобы узурпировать Дженсона Баттона в турнирах чемпионата мира по гонкам.
Сезон 2013 F1 охватывает 19 интенсивных грансовых призов за девять занятых месяцев испытаний и гонок. Но каковы физические требования F1?
Формула-1 требует много сил и сердечно-сосудистой системы. В отличие от велосипедиста, который фокусирует всю свою работу на своих ногах, нам нужно работать над всем телом. Нам нужна сильная шея и ядро. Мы также нуждаемся в силе верхней части тела, чтобы держаться за рулевое колесо, когда он пытается уйти от вас и силы ног, чтобы нажимать тяжелую педаль тормоза. Нам нужно все, что плюс фитнес, чтобы справляться с липкими условиями и гоночными температурами до 40 ° C и влажностью 90%.
Как вы сохраняете свою прохладу в этих условиях?
Это то, что тренируется. Я вижу тренировку как часть этого, где вы подталкиваете себя дальше того, что, как вы думаете, можете сделать. Когда ваши мышцы устают, вы должны держать свое внимание. Вот что имеет значение, когда вы бегаете по трассе с предельной скоростью. Вы можете оказывать давление на других водителей в конце гонки, заставляя их ошибаться, если вы лучше подготовлены.
На чем вы сосредоточены в тренажерном зале?
Я использую много разнообразия в обучении, поэтому я не делаю то же самое каждый день, чтобы держать меня острым. Я, как правило, придерживаюсь кардио-велоспорта, бега, гребли, плавания и тому подобного. Велоспорт, вероятно, является самой большой его частью. В спортзале я делаю много материала для тела, чтобы укрепить свое ядро, но мышцы шеи, вероятно, наиболее важны для первой формулы. Их трудно тренировать, и вы не хотите переутомлять их, если вы обрушаете себе шею - она не восстанавливается быстро. Вам нужно постепенно укреплять его, но оно должно быть сильным, потому что это может быть шоком для системы, когда вы участвуете в гонке на новом треке, особенно если это против часовой стрелки или связано с поворотами, к которым вы не привыкли.
Каковы лучшие упражнения, которые вы делаете для развития прочной силы ядра?
Я не собираюсь вдаваться в слишком много дела, потому что это то, что все команды любят держать рядом с сундуками! Я вообще делаю приседания, но есть так много разных, которые вы можете сделать. Я думаю, что это больше связано с сохранением выносливости в ядре и поддержанием напряженности мышц. В равной степени с вашей шеей, я думаю, что есть разные способы сделать это. Мы используем взвешенные шлемы и цепи, а некоторые водители имеют специально разработанные машины для укрепления своей шеи, но просто использование собственного веса может работать. Ложитесь на землю и поднимите голову прямо с пола. Держите это положение так, как будто вы должны скреплять мышцы.
Какие весовые упражнения помогают вашей вождению?
Старые школы подтягиваний и пресс-решений никогда не терпят неудачу. Независимо от того, где вы путешествуете, вы всегда можете найти где-нибудь их. Вы можете смешивать пресс-релизы с отклонениями и наклонами и изменять темп, чтобы держать их сложными и добавлять весы к подтягиваниям, оба из которых будут бросать вызов ядру в одно и то же время. Вы не можете переоценить эти простые упражнения.
Каков ваш лучший совет для поддержания вашего веса?
Питание - это главное. Мой вес имеет решающее значение, поскольку я на высокой стороне в формуле один. Обучение выносливости снижает мой вес, поэтому, вероятно, я делаю немного больше кардио, чем некоторые другие драйверы. Но обучение в условиях, в которых мы оказываемся на трассе, также помогает. Формула-1 обычно посещает города, когда они наслаждаются теплым климатом, поэтому вам нужно помнить об этом, когда вы тренируетесь.
Таким образом, вы рекомендуете тренировку с потерей тепла для потери жира, если вам посчастливилось быть где-то горячим?
Да, если можно, но, очевидно, зимой это может быть довольно сложно. Я думаю, что это просто толкает ваше тело, чтобы вы могли справиться с тем, что может случиться на трассе. Когда вы устали, ваш мозг может сказать вашим ногам, чтобы сделать что-то одно, но они делают что-то еще. Но обучение усталости учит вас поддерживать вашу концентрацию, даже когда вы устали, что является ключевым для первой.
Пол ди Реста является послом TW Steel, официальным партнером по синхронизации Сильверстоуновской Force India.
Изображение используется любезно Shutterstock.
