Кто помог вам стать водителем?
Я родом из семьи гонщиков. Мой отец был чемпионом по картинам, и именно так я стал заниматься спортом. Но с самого начала я знал, что не просто хочу участвовать в гонке против других шотландских детей, я хотел участвовать в гонке против всего мира. Это означало, что я еду каждый уик-энд по всей Великобритании. Мои родители должны были забрать меня из школы в Kirkcudbrightshire в пятницу днем, отвезти меня в Лондон, чтобы провести гонку, а затем отвезти меня обратно в воскресенье вечером, прежде чем возвращаться к работе в понедельник.
С кем из ранних противников вы узнали?
Моя первая возрастная группа картинга составляла 11-16 лет, так что были четкие мальчики, которые бритья и потеряли свою девственность, и кто был мужчиной в теле, если не против. В 11 лет я еще не был там, но я только что занялся своим делом и пытался учиться у всех, кто был лучше меня. Я сохранил систему оценки того, как я выступал, что было хорошим способом регистрации моих ошибок и как быстро я оправился от них. Это очень полезное упражнение для обогащения ваших возможностей визуализации, которая в долгосрочной перспективе выплачивает дивиденды.
Какой тренер сделал для вас больше всего?
Дэйв Бойс. Он смотрел на меня как на ребенка. Недавно я попросил его наставника моего собственного сына Дейтона, который проявил интерес к картингам, чтобы узнать, есть ли у него навыки и обязательства сделать это. Потому что это приносит жертвы. Я сделал себе буллим, не потому, что был недоволен своей внешностью, а потому, что я знал, как высокий подросток, мне нужно было удержать свой вес.
Автомобильные гонки - это, безусловно, очень дорогой бизнес. Кто поддерживал вас в финансовом отношении?
Когда я впервые покинул Шотландию, [трехкратный чемпион мира по водителям] сэр Джеки Стюарт очень помог мне. Я присоединился к команде его сына, Пола Стюарта Гонки [который позже стал Jaguar] и Red Bull. Я был частью их «лестницы таланта», и я получил свой шаг от пилота, когда Айртон Сенна был убит.
У вас были кисти со смертью - вы учились у них?
Находясь в бессознательном состоянии на треке, я мог мысленно представить себе, каков будет конец моей жизни - по крайней мере, если я умру в автокатастрофе. Я не помнил, как свет погас, и я ничего не знал об этом инциденте, пока не подошел. Итак, если бы я умер, я бы даже не знал об этом. Я был в авиакатастрофе, когда мне было 30 лет, что было трагическим опытом для семей погибших двух пилотов, но это был также звонок для пробуждения для меня. Это заставило меня переориентироваться. Я добирался до уровня, который делал меня удобным, и мне нужно было выбраться из моей зоны комфорта. После этого я усердно работал и прошел лучший период моей гоночной карьеры.
Какие водители вы больше всего восхищаетесь?
Я вижу много моего старого товарища по команде Мики Хаккинен, потому что у нас схожие контакты за пределами Формулы-1. Мы переживали много вместе эмоционально, на и вне трассы, и я люблю его много.
Кто помог вам больше всего, когда все было не так хорошо?
Моя семья. Я благодарен за то, что они сделали, а также за то, что у них нет. Например, когда я впервые попал в машину Формулы-1, я жил в Милтон Кейнсе, и я взволнованно позвонил моему отцу, чтобы рассказать ему, что день и время я буду тестировать, думая, что он придет и посмотрит. Он сказал: «Сынок, команда тебя проверяет, они меня не проверяют. Позвоните мне позже и сообщите мне, как вы поживаете ». Это показало большую зрелость, потому что, как отца, это может быть трудно отпустить. Вы прошли через путешествие своего сына и видели, как он стал взрослым, и заманчиво оставаться на борту на всю оставшуюся поездку, чтобы участвовать в деловых вещах, о которых вы, возможно, не так много знаете. Отпуск идет смело.
Кто лучший в F1?
Берни Экклстоун получает много негативной прессы, но я считаю его мотивированным человеком, который делает вещи возможными для других людей. Это похоже на Жозе Моуринью, у СМИ есть представление о нем, что они хотят потушить там, но они иногда игнорируют тот факт, что его энергия и таланты помогают другим профессионалам сделать это на вершине.
Посмотрите Гран-при Венгрии 24 июля в прямом эфире на канале 4. Посетите f1.channel4.com для получения информации о своем графике F1
